Аэроспорт

[Alice]

Petitenat, как все таки интересно, как люди по разному смотрят на одно и то же . Мне, наоборот, показалось, что это супер безопасно, потому что, во-первых, мотор никогда не сломается (нечему), топливо никогда не кончится (его там нет). Планер построен таким образом, что сообщив ему нужную скорость, он может двигаться и против ветра . Посадить такой планер просто, потому что упадет он только если его совсем остановить или сломается что-то в корпусе, крыло, хвост... И то, он же не такой тяжелый, как самолет с мотором . Они разные бывают, но в среднем, планер на высоте 1000 метров может лететь без поддержки 60 км, самолет с мотором не может . Когда планер теряет скорость, он находит теплый воздушный поток, который его поднимает вверх и сообщает ему опять скорость. Так лететь можно бесконечно, если погода позволяет. Если не позволяет, у тебя куча времени спланировать куда-нибудь. У профи - это и есть состязание: продержаться в воздухе максимальное кол-во времени и пролететь максимальное расстояние. Да, рассказывали, что иногда приходится садится в неожиданных местах и звонить друзьям, чтобы приехали и отбуксировали тебя . На планеры всегда можно рассчитать безопасную посадку. Вот летишь и думаешь, если что, то сяду в том поле . Это как я поняла... Но на тренингах ты от аэродрома никуда далеко не улетаешь однозначно! Меня именно эта безмоторность и пробрала! Это же почти крылья!!!

[Petitenat]

Когда читаешь, как ты себе его функционирование представляешь, действительно невольно успокаиваешься... Но не надолго возникает куча "а вдруг", и планер кажется совершенно беззащитным перед природой... И правда - разное восприятие. Я отдаю себе отчет, что больше люблю слышать шум двигателя, винтов и прочей атрибутики, так как это означает, что аппарат РАБОТАЕТ вот такое предубеждение

У меня еще мечта на сверхзвуковом истребителе прокатиться, чтобы именно мощь и скорость почувствовать. Но пока смутно представляю, куда с такой мечтой нужно обращаться, так как речь идет все-таки о военном самолете

[Petitenat]

Обещанные фото с вертолетом в Нью-Йорке! Прямо благодаря этой теме, мы с мужем фотки нашли эти! В результате, вчера весь вечер просматривали фото

[Alice]

Petitenat, вот правильно мне папа всегда говорил, что надо делать фото и все-все записывать, потому что со временем подробности стираются и обрастают придуманными подробностями. Я хоть что-то теперь записываю, спасибо форуму Рада, что вы повспоминали и фотки перебрали и нам досталось посмотреть .
Конечно, определенный риск всегда присутствует и "вдруг" может случится где угодно и на чем угодно .
Мечта у тебя, конечно... (слово бы подобрать ) хочется сказать нереальная, но ведь реальная же!!! Я как представила, так меня аж замутило слегка , потом полезла читать и ...., теперь тоже хочу!!! Кстати, в России это дорого, но возможно:

"Но если высота в 1 тыс. м не вызывает у вас никакого энтузиазма, самое время направляться к боевым истребителям. Предложения по этому виду экстрима можно найти на сайтах практически всех фирм, занимающихся военным туризмом. Чаще других называются машины последнего, четвертого, поколения, стоящие сейчас на вооружении ВВС.

Скорее всего, в Подмосковье вам предложат два аэродрома. Во-первых, речь идет об аэродроме Раменское (город Жуковский), хорошо известном по проводимому там авиасалону МАКС. Некоторые фирмы предлагают «всего» за $9,5 тыс. (30 минут полета) покататься на истребителе СУ-30, который выполнит весь комплекс простого, сложного и высшего пилотажа.

Второй вариант - подмосковная Кубинка, где базируются две пилотажные группы российских ВВС - «Стрижи» на МИГ-29 и «Русские витязи» на тяжелых истребителях СУ-27. И хотя сами летчики-пилотажники много раз публично отрицали всякую возможность «катания» посторонних лиц на их машинах, в интернете можно найти вполне недвусмысленные предложения совершить полет именно с «витязями» или «стрижами» по цене $10 тыс. за полет. В эту сумму, кстати, входит цена летного комбинезона, потом клиент может оставить его себе на память. Перед полетом турист проходит обязательное медицинское обследование и короткий инструктаж - что с ним будет происходить во время полета. На всех видах истребителей полет длится в среднем 30 минут. Этого вполне достаточно, чтобы ощутить все прелести полета, не растеряв остатки здоровья."

А меня вот это притягивает нереально!!!:

"Особой популярностью пользуются полеты на перехватчике МиГ-25. Самолет не приспособлен для выполнения фигур высшего пилотажа, зато может поднять любознательного туриста на высоту 25-27 км. Здесь уже начинается стратосфера: небо темнеет, и отчетливо видно, что земля все же круглая и довольно маленькая. По словам людей, переживших этот полет, с такими впечатлениями не может сравниться никакой, даже самый крутой высший пилотаж. Конечно, $11 тыс.- средняя цена полета на «МиГе» - сумма немаленькая, но менеджеры, работающие в сфере военного туризма, уверяют, что ни одного разочарованного лица после такого приключения они не видели. "

Источник

Во Франции можно начать с поступления во Французский Легион

[Petitenat]

Даааа, деньги все-таки многие двери открывают... Мне кажется, во Франции тоже должны быть возможны такие полеты, за соответствующую сумму и вполне легально. Летают же туристы на международную космическую станцию!

Повеселила фраза «но менеджеры, работающие в сфере военного туризма, уверяют, что ни одного разочарованного лица после такого приключения они не видели. »
Еще бы!

От мечты не буду отказываться... кто знает, может быть, я в лото выйграю и смогу ее реализовать, или работу найду с офигительной зарпалатой

[Alexa_Alexa]

Ничего себе вы тут наговорили уже... я , пожалуй, тогда тоже буду мечтать на истребителе покататься.

[Alice]

Petitenat, тоже планирую выиграть в лото миллион . Когда выиграю, обязательно приглашу тебе покататься на истребителе .
Alexa_Alexa, ты знаешь, так зацепило..., каждое утро смотрю на небо и определяю хорошо бы было сегодня полетать или погодка не летная